Gracias Gonza por el video.

El CEO de Alfa Romeo, Luca de Meo (toma rima) ha confirmado en una reciente entrevista con la revista alemana Auto Motor Und Sport que para llevar a la marca a un mercado más global es necesario disponer en sus filas de un SUV.

El nuevo SUV podría derivarse de un prototipo de 2003, el Alfa Romeo Kamal Concept que véis en las imágenes. La apuesta seguro que le sale bien, porque si juntamos un segmento en con buenas ventas y una marca que destaca por el cuidado diseño de sus coches, la receta tiene visos de funcionar. Eso sí, se me hará muy raro ver un todoterreno con Cuore Sportivo. Internamente el proyecto se conoce como CX-over, como vimos hace un tiempo.

Ha dado más datos del futuro de Alfa Romeo. El próximo año será el de la llegada del sustituto del Alfa 147 y Alfa Romeo no va a convertirse en una marca verde. Adaptarán sistemas de Start&Stop y abseroberán sistemas híbridos del grupo Fiat, pero en un futuro reciente, no hay planes para un híbrido puro.

Via Autoblog.it

El pasado sábado 2 de junio de 2007 se disputó la tercera fecha del Campeonato Argentino de Regularidad Sport del ACA, y en esta oportunidad el Club Alfa Romeo fue el anfitrión y organizador de la carrera con su primer rally del año.

Con una excelente convocatoria de casi 60 autos, los competidores fueron recibidos con un desayuno de bienvenida en el local Cardon Ramos Generales de la localidad de Martínez, y a las 09:00 hrs. largo el primer auto con destino a la Ciudad de Ramallo.

Luego de una ágil y entretenida prueba, finalizando los últimos primes en Estación El Paraíso, las tripulaciones fueron arribando al siguiente paraíso, la Estancia Estrella Federal, con su casco ubicado al lado de una barranca a orillas del Río Paraná. Un lugar fascinante en el que se pudo disfrutar plenamente de la naturaleza, la charla entre buenos amigos, excelente gastronomía, y como de costumbre, siempre rodeados de un parque de autos de lo mas atractivo, del cual más de la mitad pertenecían a la marca del biscione.  Y como si todo esto fuera poco, además fuimos bendecidos con un día de sol espléndido.

Fue para destacar la admiración que despertaron los nuevos modelos de Alfa Romeo que fueron exhibidos, un 159 y el espectacular Brera, ambos Rosso Alfa, los cuales nos acompañaron durante todo el evento por gentileza de Modena Alfa y del concesionario oficial Alfa Mondo.

Luego de un poco de relax y camaradería, se realizó una subasta solidaria con productos seleccionados y donados por Cardon, a beneficio de la capilla de El Paraíso. Gabo Nazar, titular del Grupo Cardon, se desempeño hábilmente como martillero para la ocasión, logrando una recaudación exitosa entre todos los participantes.

En cuanto a los resultados, fue ganadora absoluta del rally una tripulación de socios del Club Alfa Romeo a bordo de un Alfa Romeo Giulietta Spider: Daniel Claramunt y Manuel Eliçabe, superaron por un estrecho margen de tres puntos a Don “Segundo Sombra” y Raúl Reami, ganadores de la edición 2006. 
Por su parte, los hermanos Alejandro y Carlos Tait fueron los primeros clasificados en la  categoría “A”; Carlos Rivero Haedo y José Maria Cervellera se quedaron con el primer puesto en la categoría “B”, mientras que los ganadores de la “C” resultaron Marcelo Spaletra y Alejandro Gache.  
También recibieron premios especiales, Luis Hondareyte, socio del Club Alfa Romeo, quien se adjudicó el trofeo Indice de Performance, Carolina Alfonso resultó la Dama mejor clasificada, en tanto Carlos y Guillermo Berisso obtuvieron el premio al Padre e Hijo mejor clasificados.

Queremos agradecer a todos los que han hecho posible este evento. Desde luego a Gabo Nazar y a todo su equipo de colaboradores tanto en Cardon como en Estrella Federal. A Quickfood/Paty, Cañossilen, Tafirol, Fernet Fernando, Transplata, Lynx Cargo International, Gruppo Modena, yAlfa Mondo. A la Municipalidad de Ramallo y como siempre a Escudería Norte por el diseño y fiscalización de la prueba.

Por último, agradecer a todos los socios y amigos participantes de nuestro primer Rally quienes nos acompañan año tras año, así como a aquellos que compitieron por primera vez y que esperamos lo hayan disfrutado como nosotros.

Nos queda aún mucho trabajo por delante en la organización de nuestro Rally Aniversario, el 29 y 30 de septiembre, pero antes recibirán novedades de un evento diferente, nuestro I Raduno Italiano programado para el 4 de agosto.

Via ClubAlfaRomeo.com

El evento se llevó a cabo el domingo 25 de Mayo de 2008 en la parrilla “El Encuentro” en Cañuelas, contando con la asistencia de mas de 60 personas, dando inicio a las 10am muchos alfistas se juntaron en Puerto Madero para salir todos juntos por la ruta en la clásica “Caravana Alfisti”.
En el camino se fueron sumando otros que salían desde distintos puntos de Buenos Aires.

El parque de autos, en su mayoría Alfa Romeo, se lucía imponente en el estacionamiento del lugar, destacándose especialmente los Alfa Romeo 164 Sport, 156′s Kit Sport, 155′s Q4 y el 145 del “Coiffeur” como el exponente más admirado entre los participantes.

Para el almuerzo, acompañados de un clima frío pero agradable, se pudo disfrutar del excelente servicio gastronómico y la hospitalidad a la cual nos tienen acostumbrados la gente que organiza este tipo de eventos.

Al finalizar el almuerzo vino la mejor parte, donde se abrieron los capot y las maquinas se sometieron a una exhaustiva “photo session” que duró hasta altas horas de la tarde.

Agradecemos a todos los Alfistas e invitados que se han sumado masivamente a esta convocatoria, haciendo de este encuentro un evento cada vez mas prestigioso, así como por el compromiso en la realización de las próximas ediciones que ya se han instalado como un clásico imperdible del Cuore.

Para ello ya nos encontramos trabajando conjuntamente en el nuevo formato que tendrá su 7ma edición muy pronto.

Hasta entonces…

CuoreSportivo Team.

¿Corren nuevos tiempos para el fabricante? El renovarse a morir podría llegar de la mano de dos nuevas incorporaciones en bloques diseñados por la propia marca, en la senda de dos posibles motores V6, dentro del marco de la ya iniciada paulatina frenada de la escalada de potencias. Dejando ese hecho a un lado, Alfa Romeo volvería a producir sus propios motores de seis cilindros después de que hace tres años abandonara los mismos a favor de los proporcionados por GM, perdiendo para los más entusiastas la “viveza” de los bloques de la casa italiana.

Así que esta posible nueva generación podría revitalizar los sectores de los modelos más altos de la marca de la serpiente. Todavía es un rumor y hay pocos detalles, pero se habla de un único bloque V6 con una cilindrada de entre 2.7 y 3.3 litros que se fabricaría en dos versiones diferentes: una atmosférica, con una salida de 350 Cv, y una turbopropulsada, con un máximo de potencia de 500 Cv. Hablamos ya de potencias propias de V8s de antaño sobre seis cilindros, un paso más que lógico dentro de la evolución del mercado.

No es desde luego el primer intento de alcanzar V6 de tal rango de potencias por parte de Alfa Romeo, pues ya se encontraba diseñando dos modelos diferentes en cilindradas de 3 y 3.5 litros también en distribución de seis cilindros en uve, pero abandonó el proyecto con la instauración de las últimas restricciones europeas en materia de contaminación. La introducción de las últimas tecnologías y de la turbopropulsión en estos modelos conseguirá acatar más fácilmente esas normas para la emisión contaminante, sobre todo dada la importancia de que los nuevos bloques tengan un buen desarrollo en cuanto a la emisión de CO₂.

La paulatina reducción de número de cilindros manteniendo las altas potencias ya está siendo desarrollando a nivel más alto por ejemplo con Audi y su nuevo 3.0 V6 TFSI y en los modelos más pequeños con los inmumerables motores de 1.4 litros turbopropulsados TSI de Volkswagen, TCE de Renault, T-Jet de Fiat, etc. Incluso la alemana Mercedes ha confirmado que sus futuros modelos serán turbo.

Desde hace un tiempo, todo apunta al fin de los motores atmosféricos.

Vía caradisiac.com

Con una supuesta fecha de presentación aún muy lejana, en 2010, si los rumores son ciertos, me resulta extraño que en Alfa Romeo ya estén realizando las pruebas oportunas en Nurburgring de su futuro deportivo.

Pero ahí están las imágenes, un Alfa 8C Competizione con extraños adornos saliendo del circuito alemán. No se ven diferencias en su carrocería, salvo las llantas y la cinta adhesiva que lleva aderida a su carrocería.

Pero entonces, si esto no es el Alfa 8C Competizione GTA, ¿qué está probando la marca italiana en Alemania? ¿Una versión intermedia? Lo dudo, la verdad. Pero ahí están las imágenes, algo se llevan entre manos.

Vía Autogespot.com

El nuevo Alfa Romeo 169, podría ver la luz a finales de 2009 o principios de 2010, según lo previsto, y sus líneas se acercarían a una berlina deportiva de 4 puertas

Las siglas TI vienen de Turismo Internazionale, el distintivo que usa Alfa Romeo para definir a sus modelos más lujosos y prestacionales. Con el lanzamiento del Alfa Brera TI en el salón de París, la marca italiana completa la gama del bonito coupé con una nueva vuelta de tuerca.

Y para acabar, entre su equipamiento dispone de control de estabilidad VDC, climatizador bizona, sistema de navegación, faros de xenón, techo acristalado y espejos con ajuste eléctrico y memoria de posición.

Via AlfaRomeo.com